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安徽皖通高速公路2018年纯利升2.9%至11.23亿元

来源:财华网 时间:2019-03-27

3月24日,安徽皖通高速公路(00955-HK、600012-CN)发布了2018年度全年业绩报,企业实现营业收入29.67亿元人民币(单位下同),同比增长3.7%;归属股东净利润11.2亿元,同比增长3%;每股收益0.6771元,每10股派现金股息2.5元。

通行费收入方面,合宁高速公路通行费收入为8.88亿元,同比下滑8.75%;205国道天长段新线通行费收入为7530万,同比增长20.50%;高界高速公路通行费收入为6.49亿元,同比增长8.47%;宣广高速公路通行费收入为5.45亿元,同比增长7.79%;连霍企业安徽段通行费收入为2.64亿元,同比增长2.42%;宁淮高速公路天长段通行费收入为1.08亿元,同比下滑10.68%;广祠高速公路通行费收入为9972万元,同比增长10.81%;宁宣杭高速公路1.11亿元,同比增长31.39%。

费用方面,行政费用同比下滑14.82%至8807万元;财务费用同比增长40.88%至1.30亿元;其他成本费用同比增长16.98%至4.58亿元;收费公路建造及改扩建服务成本同比下滑37.21%至9.09亿元;折旧及摊销同比增长至5.34%至7.24亿元。

盈利能力及偿债能力指标方面,毛利率同比增长4.5百分点至43%;净利率同比增长4个百分点至29%;资产负债率同比下滑1.1百分点至28.33%,优于行业平均水准。

3月25日,安徽皖通高速公路在港举办2018年全年业绩发布会,董事长乔传福携董事总经理许振、财务部副部长钱娟凤、董事副总经理谢新宇及董事会秘书董汇慧出席并答记者问。

董事总经理许振会上表示,2019年企业主要的工作部署是加大营销力度,完善道路指示标志,积极引导车流;加快道路扩容升级,有序实施完成合宁改建工程,强化高速公路收费、养护、安全和微笑服务管理;利用信息技术与营运业务融合,降低人工成本,提高劳动生产率;通过技术进步创新稽核手段,抓好堵漏增收,提高收费实征率;创新人才培育与引进机制,为企业发展提供人才支撑;适度参与参控股企业管理,加强风控控制与监督。

以下为业绩发布会现场的记者向企业管理层问答环节(问题经整理):

Q:(财华社)企业今年营收虽有下滑,但企业派息相对慷慨,未来能够保持及派息比率维持怎样的水平?

A:(许振)今年的派息略有增加,是管理层对长期支撑企业发展的股东投资者最好的回馈,未来将派息比率保持在30%以上。

Q:(财华社)四季度增速出现了放缓,这一势头是否会延续至今年一、二季度?

A:(许振)高速企业行业主要是宏观因素影响较大,这区间主要受到货物周转量及车流量的影响。另外,受还安徽省自然环境影响(降雨量的增加)。按照目前业绩表现来看,今年业绩有保持稳增的势头。

Q:(财华社)今年合宁高速公路通行费收入下滑速度是否会延续至2019年?

A:(许振)合宁高速公路通行收入增速主要受到宏观经济的影响较大。按目前经济形势来看,合宁高速公路通行收入下滑速度有望收窄。

Q:(财华社)今年合宁高速公路的预期资本开支仅有6.97亿元,是否预示着未来合宁高速公路项目的资本开支将进一步收窄?

A:(许振)是的,合宁高速公路未来的资本开支将略有收窄。

(钱娟凤)公布原本预计项目开支是63.75亿元,目前项目累计已投入约为20亿元。按照目前的资本开支进度,整个合宁高速公路项目开支可能仅需50亿元左右。

Q:如何看待《政府工作报告》中提到内地两年内基本取消全国高速公路省界收费站?

A:(许振)政策是指将省与省之间的实体收费站拆掉,但不代表不收费,而是转以电子方式收费,他指对于高速公路而言是好事,因为企业无需聘请员工于站内当值收路费,有助行业降低人手成本,预计今年年底省之间的实体站会完成拆卸。


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