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廖佳驾车走遍中国--东方大峡谷到赤水河畔(图)
来源:bet356娱乐场官网 时间:2002-12-12


高黎贡的集市



六库、保山、腾冲路口



进入四川,赤水河边,西南出海辅助通道

  清晨的怒江峡谷从神秘的东方大峡谷到赤水河畔云南正在进行通县油路的建设,大多数据说可在2003年春节前完工。这其中就包括从剑川经兰坪县到怒江州首府六库的公路。花马国的陈老板多年前走过这条路,那天无意中向我说起――以他闯荡云南多年的经历,在那条公路上竟然不敢闭眼打盹。我不禁跃跃欲试,沿江的陡峭山路,一直是我的最爱。更何况,这段公路从怒江峡谷直切到澜沧江峡谷,据说阳光下山体中的石英岩会熠熠闪亮。

  这是条计划外路线,但是汽车旅行的一个好处是,你可以随时改变计划,走你想走的路,或者绕过你无法通行的路段。

  去怒江的路线一天之中便做了两次调整,怒江州交警总队在电话咨询中说到兰坪的路正在铺油,目前还无法通过,大家只得按原计划走,就是走大保高速到保山。

  告别三友客栈的朋友们出得大理古城已近中午时分。今天可以从容而行,高速公路使到保山的时间至少缩短了一半。然而下关似乎没人知道去怒江该从哪个出口出去,既便是屡试不爽的122和加油站里的大货车,也说不出所以然。

  “前面澜沧江出口出去。”终于在大理州尽头的休息区里,大家从加油站员工和货车司机那里得到了相同的答案,而且他们都将澜沧江发音成“滥沧江”。曾经走过澜沧江源头的扎溪卡草原,也曾跨过版纳的澜沧江大桥,我迫不及待要看她从横断山跌宕而出的气势。

  公路只有一小段沿澜沧江而行,且江水不似想象中的模样,和一条平常的江河并无二致,不觉带着些许失望和她告别,心中更加惦记兰坪-六库那条线,或许下次来云南,可以走一次,新修的柏油路呀!

  在亚丁的圣女温泉,湛江的师大哥曾告诉我六库也可以泡温泉的。一路上大家存了这个美好的愿望,一到六库便四下里打探,却发现当地人对温泉的说法颇有迟疑。其实确有一个温泉,只是开发得让人生疑,揣了两天要泡温泉的愿望就搁到明天吧,明天去腾冲。

  温泉就在通往贡山的路上,过怒江大桥右转12公里即是。那里正是去片马和贡山的岔道口,从片马来的大车拉着在缅甸砍伐的大树,贡山方向,则立了个大牌子,要“苦干60天”,完成铺油路的工程。看来这次贡山可以免了,尽管怒江州的精华,多在这条向北的路上。

  从怒江大桥的左转,是到保山的另一条路,狭窄且路面状况不佳,其中有100多公里的弹石路和二十多公里翻浆路。从缅甸拉原木的大车都走这条路,也就难怪路面损坏严重了。

  公路沿怒江而行,穿过“高黎贡山国家级自然保护区”。这里的海拔较之滇西北降低了一二千米,那种高原才有的纯净天空此时打了折扣。然而亚热带的盎然生机使得“神秘的东方大峡谷”怒江峡谷自有她的动人之处。前后没有大车时大家喜欢放下车窗,在清晨稍带寒意的凉风中激灵一下,畅快地呼吸新鲜空气。尽管不认得自然保护区中的稀有植物,大家却知道这是一条富氧公路。凭心而论我喜欢开这样的弹石路,喜欢这样走过山川村寨和集市。花小派对这种路面颇有适应能力,走起来一颠一颠地摇得人很舒服。

  唯一的问题是轮胎,派里奥原装的轮胎是高速胎,不易在这种路面上过多纠缠;但有了菲亚特的4S店,我便不必顾虑,需要的话可以在昆明或者成都换胎,这可是开采访车的一大好处。

  本以为要沿着弹石小路一直开到腾冲去。一位老人却给大家指了条光明大道,都是二级路面,走大道可以节省2个小时。摸摸肚子已经是前心贴后心了,还是走大道更明智一些。

  腾冲是个可爱的小城,非常干净。火山国家地址公园的标志随处可见,看得出这里火山更著名。不过我的脚踝一直隐隐作痛,对爬山颇为抵触,还是直奔热海吧,找家有温泉的宾馆腐败一下,在温泉水里痛泡一泡,洗净征尘,或许还可使脚伤恢复一些。

  然而热海附近的温泉宾馆,都是大池。据说是硫磺腐蚀管道,所以温泉不能进到每个房间。因为心里已经有了圣女温泉做标准,我愿意自动放弃热海,红姐见我没了兴致,便同意当天赶到保山,第二天去西双版纳。

  最终没能到达西双版纳。大家得到的情报不够准确,从保山经临沧到景洪的路有二三百公里在修路,单边放行。盘算着到成都的时间迫近,只得忍痛舍弃了版纳,返回昆明。

  昆明到成都的路最为经典的算是108国道了,过攀枝花和西昌。还有一条走滇东北,从昭通到宜宾。

  2000年的此时我开乌诺走过,道路情况极端恶劣,以至到了昆明后没人相信我从那里来的。情报说两年来此路无有改观。花小派不是越野车,大家也不是出来训练的,还是一直向东取道贵州为妙。

  下一个目的地是蜀南竹海。大家用它来弥补不能到版纳的遗憾。从地图上看,从安顺向北可达蜀南。

  贵州的路素以难走而著称,但过去几年修路已颇见成效,省内的主干公路路况都不错。只是贵州多小山,蜿蜒的山路便有些像短道项目,很短的距离内便有个转弯。天刚下过雨,路面很滑,于是多数转弯ABS都要启动,连坐在边上的红姐也能感觉到;要是哪个弯速度快了,车尾就会甩一下。有了这些警示,我开得更加小心。

  终于在离开昆明的第二天下午,大家进入了四川境内。像在贵州一样,路标上赫然写着“西南出海辅助通道”。这样的路牌让人看到一个雄心勃勃的西部。站在赤水河边,我真的相信,世界会因为这些通道变小。

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