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7500年前 古船浮出水面后
编辑:汪建根,粟丹 来源:中国学问报 时间:2002-12-13

  近日,浙江萧山跨湖桥遗址中,一条据称已在地下沉睡7500年以上的古船浮出水面,这引起了包括众多专家在内的各界人士的极大兴趣。围绕着这一发现,“这究竟是不是一条船”以及“它是不是人类最早的船”“如果是船,它在我国的造船史上的地位如何”等等问题相继提出,并引起了争论。那么,这艘古船的具体情况究竟如何?在我国造船史上,还有哪些古船地位“显赫”?为了解答这些问题,记者电话采访了有关专家。

  “跨湖桥古船”最古老

  据一得知古船的消息便迅速赶到发掘现场的浙江省考古学会会长、浙江大学历史系教授毛昭晰先容,尽管当时船身中段还埋在隔梁里,但从船体特征可以判断出,“跨湖桥古船”是一条独木船。

  发掘结果证实了毛教授的判断。这是一条残长5.6米的独木舟,它的一端因当地砖瓦厂的取土工程而遭到破坏,其真实长度已难判断。船身最宽处为53厘米,船体深20厘米,船帮有部分被损坏,因而宽窄不一。在船体凹面内,有多条支撑横木的痕迹。据考古队队长、浙江省文物考古研究所副研究员蒋乐平先容,由于该船所在的跨湖桥遗址距今已有8000年至7000年的历史,而古船又是在该遗址的偏早期发现的,因此保守估计其年代应该在7500年以前。

  有专家认为,这是迄今为止世界上发现的最早的船,这一发现,把世界记录一下子向前推进了2000多年,它将对研究中国和世界新石器时代人类水上交通工具史起到重要作用。

  对此,毛昭晰认为,“跨湖桥古船”的发现确实是中国史前考古的一个重要发现。史书曾有记载:“胡人便于马,越人便于舟”,这条依靠石器制造而成的独木舟的发现,证明了大家的祖先是非常聪明的,在这么早的时候就发明了船,用以作为交通和生产工具。但是,在没有翔实地了解国外的有关情况的前提下,轻率地下一些判断,这种做法是不可取的。现在的当务之急是研究如何处理和保护好这条古船,因为,这条船的木头上已有了裂缝,如不尽快做脱水处理,古船保护的难度将越来越大。

  “苏州古船”子虚乌有

  “跨湖桥古船”发现之初,有媒体报道说,毛昭晰在接受采访时指出,在今年早些时候,考古人员曾在江苏省苏州市发掘出了5000年前的良渚古船,该船将中国造船史向前推进了2000多年。然而当记者就此事向毛教授求证时,他表示,并未发表过这方面的见解。而熟知苏州地区考古工作的苏州博物馆副馆长张照根也表示,所谓“苏州古船”根本就不是一条船,仅仅是一块用以渡河的木头而已。

  “淹城古船”最大最完整

  通过张照根,记者得知,江苏武进、常州地区曾经发现过3000年前左右的独木舟和6000年前左右的木桨。经过辗转联系,记者终于找到了位于江苏武进的淹城博物馆王馆长。

  他说,淹城建于春秋晚期,由子城、子城河、内城、内城河、外城、外城河三河三套组成。1958年,当地挖河泥做有机肥时,在内城河发现了历史久远的独木舟。这与“春秋时进出淹城没有陆路,是由水道靠船(独木舟)进出的”说法相吻合。

  目前,在淹城的内城河中,已先后出土了4条独木舟。这些独木舟形状有梭形和敞尾形两种,所用木材为楠木、槠木和柏木。其中,长11米和4.2米的两条,分别收藏于北京中国历史博物馆和南京博物院,两者俱为梭形,前者是迄今发现最大的独木舟;另外两条独木舟收藏于武进市淹城博物馆,其中,一条为残片,一条长7.45米,经碳14测定,后者距今约有2800年的历史,是我国目前发现的保存最为完整的独木舟,被誉为“天下第一舟”。

  目前,已确定淹城的河中尚存两条独木舟,但由于独木舟被发掘后炭化较为严重,不容易保存,所以经有关部门研究决定,这两条船仍旧留在河中。

  有桨无船的猜想

  据王馆长先容,常州地区确实发现过距今7000至6000年的船桨。只是由于没有发现船,因而,也不能做更多的推测。类似的发现在其他地区也有过,比如在浙江省的河姆渡遗址就曾经发现过约7000年前的6支船桨以及用陶瓷制成的船模型。

  对此,毛昭晰认为,该遗址出土的所谓陶瓷船模,实际上不太像船。因为此陶器底部挖得较深,而船若挖得太深就容易翻,况且陶器的头部还有个洞。至于它到底是不是船,仍有待研究。

  除此以外,据先容,在浙江的钱山漾遗址也曾经发现过两支船桨,该遗址属于良渚学问,距今已有4000多年的历史。

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