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古蜀道 今蜀道
来源:新华网 时间:2002-12-20

  春秋战国时期,关中和蜀郡同称“天府之国”,两地人民相互交往的路线,统称“蜀道”或“秦蜀栈道”。 金牛道是秦蜀栈道的重要组成部分,从现在的陕西勉县南行,越过七盘岭(今棋盘关)进入四川,经朝天驿、剑门关通往成都,共约600公里。

  自秦开始,蜀道多为战事而建。公元前316年,秦惠文王讨伐蜀国,修建栈道。这也是当时的“高速公路”,“可容二车四马并行”。

  汉唐时蜀道主驿道在陕西境内多达四五条,五代、宋、元、明、清时期,蜀道衰微,仅保留了经宝鸡、凤州、汉中通往四川一条主干驿路,其他多降格为支路或邮路,有的甚至沦为山间小径。

  蜀道学问的始初耐人寻味。我国最早的地方史志《华阳国志?蜀志》记载着这样的故事:古蜀国开明帝时,蜀有五丁力士,能移山,举万钧。周朝显王时期,秦惠王欲得蜀地,但苦于秦蜀之间山高水险,当他得知这第十二世蜀王贪财好色不思进取时,便先后设下秦有五头石牛能“便金”(排出粪便是黄金)、另备五名绝色美女送给蜀王的圈套。蜀王信以为真,先派五丁力士劈山开道迎石牛,使秦蜀间有了第一条完整的通道。蜀王第二次派五丁力士入秦接美女返回途中,在蜀地梓潼遇难,美女也遭不幸。秦惠王却因这千里栈道入蜀。时至今日,“蜀王贪财色亡国”、“五丁力士”、“金牛大道”的经典故事仍在川北、陕南地区群众中广为流传。

  千百年来,高山峻岭间蜿蜒盘行的险阻蜀道,是蜀地北上中原的唯一通道。李白曾赋诗感叹:蜀道难,难于上青天。

  1935年,国民党部队在古蜀道基础上炸山开路,修建了仅可容车的战备道路。新中国成立后,国家投资对蜀道进行改建和扩建,更多的山区人民走出贫困山区,与外界交流。改革开放后,蜀道面貌发生很大变化,市、县、乡村三级公路网络已经完备。今天,国家投资修建从陕西西安到四川成都的高速通道,规划中的公路全长795公里,8个小时以内可以通达,计划2005年完工。

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