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从火车上看风景
来源:bet356娱乐场官网 时间:2002-12-26

  坐火车出游或出差,于旅途凭窗而望,一屏屏流动的绝妙画面每每过目难忘。况此等观光不唯“青山绿水不用一钱买”,省却门票之费羁旅之累,且多有实地踏访也难见之妙在,故指点一二与乘客共赏。

  比如看山。从京沪铁路南下甫入齐鲁大地,从左侧车窗可观五岳独尊的岱宗胜景,此景随着列车进出站的缓慢运行和方向变化,更见“横看成岭侧成峰,远近高低各不同”之妙。若天气晴朗,红墙碧瓦的南天门,细如游丝的“十八盘”亦历历可辨。你若是乘车北上,至济南的一小时行程中,诗人杜甫对泰山山脉“齐鲁青未了”的畅想,会很具体地绵延成你窗前的百里青绿长卷。

  车行中看山,往往还因变幻多端而多有发现。前些年有游客称苏北连云港之花果山难寻吴承恩描述的“猴石”,而质疑此山是否为《西游记》所本。后有旅人发现,乘火车沿陇海线接近连云港站时,随列车转行的某个角度,可在花果山的一个山头看到酷似孙大圣那“尖嘴猴腮,眉眼逼真”的猴石。尤其是早晨或黄昏,阳光从背后或侧面打来,轮廓上金黄色绒毛毕见。此事经媒体报道后,乘火车观猴石成了花果山游的点睛之笔。江苏有位联句名家看完猴石,复见浩瀚的东海海面上东、西相望的两座连岛次第跑入视线而生灵感,当年乾隆皇帝的一上联“南通州北通州南北通州通南北”便有了下联“东连岛西连岛东西连岛连东西”。

  从标有交通线路示意的中国地图上会发现,国内诸多名山在铁路两侧目及范围,乃至自吐鲁番至库尔勒的南疆铁路更是全线穿越天山。如果是夜间过此,列车穿过一道又一道涵洞,顿见明月朗照,满目银装素裹,与李白诗意“明月出天山”当是零距离接触了。

  再如看水。沿陇海铁路西行过兰州不久,便可在铁路桥上看见刚从“天上来”的黄河波澜不惊地穿桥而去。夏季车行京广线的郑州千米黄河大桥,则可赏其一泻千里惊涛拍岸的风采,而沿京沪铁路南下至济南又可观其下游“奔流到海不复回”的博大了。坐火车看长江佳处亦有三。

  于京沪铁路南京长江大桥领略“滚滚长江东逝水”之壮美,在京广线武汉铁路大桥看“龟蛇锁大江”之胜景,发“烟波江上使人愁”之幽思,过芜湖铁路特大斜拉桥,赏“江山如画,卷起千堆雪”的画卷,无处不令人心潮逐浪高!

  沿铁路看水是看不够的,全国建在名川大河上的铁路桥数以千计,还不算顺水而行所见。刚刚通车的内昆铁路从四川盆地攀至云贵高原途中,就断断续续有40多公里铁路建在桥梁上,沿途川流不断,够“乐水”

  的“仁者”大乐一阵子的。喜欢老影片的旅人在京沪线鲁南境内听列车广播先容,还会知道车窗外紧靠铁路的几十公里湖面就是《铁道游击队》的背景地微山湖。随着列车广播哼上一段“西边的太阳快要落山了,微山湖上静悄悄……”的动人歌谣,也不失为一段小小的浪漫之旅。

  坐火车看长城也能看出诗意。40年前诗人贺敬之在《西去列车的窗口》中就咏吟过“看飞奔的列车,已驶过古长城的垛口……”的句子。

  乘车沿陇海铁路西行过嘉峪关站北望,可见一座上下两层、飞檐歇山的高大城楼,背倚大漠,东连城墙,这便是长城之嘉峪关了。

  而万里长城东首的山海关,由于都市楼房遮挡,在火车上是看不到的。但驶近山海关站的途中凭窗西望,可见远处山峦上绵延起伏的城墙。

  待火车再驶出车站并转弯掉向,那山那城又接续上了,并旋转着变换姿态任你观赏,随着车速渐渐加快,长城和崇山峻岭则在天边融为一体了。

  另外在京包线乘车途经青龙桥,在京承线乘车过怀柔,也是观长城的妙在。前者可赏八达岭前之居庸关,后者在列车前方横亘的燕山山脉上远望之则宛若游龙。随着火车的飞奔,看得愈来愈清。待绕过山角,过了山口,便陡然隐去,原来已是身置塞外了。

  列车上看风景除上述之壮观外,古迹名胜亦多可饱览。苏州之虎丘塔,洛阳之白马寺,邹城之亚圣殿,徐州之楚王陵,武汉之黄鹤楼等,嵌入车窗的画框,其角度多变,每成奇观。乃至普通如一片绿野,一座村庄,一道防护林在车窗外匆匆而过,只要旅人有心,也能看出一番情致来,聊解旅途之寂寞。

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