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韶山的春联别样红
编辑:张宁 来源:中国公路 时间:2003-02-16

  “车轮飞,汽笛叫,火车向着韶山跑,穿过峻岭越过河,迎着霞光千万道……”唱这首歌时,我还很小,但是幼小的心灵生出的梦想让我在唱完这首歌后总要发一阵呆,那种神往就像打开了一扇窗户:太阳从那里升起,灿烂夺目,没有黑暗,韶山是我那时能想到的最美丽神奇最温暖的地方。今天,当火车鸣着汽笛穿过大山,驶近我儿时魂牵梦绕的土地,当早晨8点钟的阳光照进车厢,我还是感到一种特别的心情,一种激动。韶山不但与光明和温暖有关,也和红色有关,除了红太阳,除了万道霞光,还有韶山杜鹃,湘江红旗。今天,我来给韶山的道班工人送春联了,春联是红的!就像心中飘扬的旗。 通向韶山冲的油路并不宽阔,并不崭新,就像一个热爱生活且好客的人的一件并不华丽却干净整洁的迎客衣裳,一辆巡道车缓缓走在路上。下了韶山冲向东就到了养护这条路的道班――韶山“车站养护管理站”。

  正对大门是一幢楼,韶山公路局的同志告诉我,1997年前,这里是一栋平房,如今变成了两栋职工宿舍楼,户均面积达到85平方米。一个大幅标语就挂在楼房的墙上,道班全体人员都在门口迎候大家,我有点不安,有点手足无措,就在这个标语下,我平生第一次和道班工人留了一个珍贵的合影。

  “车站养护管理站”共有13名养路工人,有养护机械3台,运输车2台,小型压路机1台,养护着36.82公里的三级油路,其中一条经过毛主席故居,被称为“旅游路”、“政治路”。小站的改革也颇有成效,1999年,三个养路工班合并成现在的养护站,站、员双向选择,站长也是由竞聘产生,管理实行招投标。几年来,道班用心养路,养护的所有路线路况均保持稳步上升,连续4年被评为先进单位,目前正在创建“十佳道班”。道班工人努力建设和改善自己的工作环境和生活条件,有专门的职工食堂、会议室、活动室、车库,活动室里配备了活动设施和各类文体用品。我想起了大家出发前采购时,关于道班工人最需要什么生活用品的七嘴八舌的猜测和争执。

  韶山冲上毛主席故居的对面是毛主席的铜像。青山绿水的韶山生长了一个诗人,贫穷闭塞的韶山生长了诗人的梦想,这个浪漫的诗人把他的幸福、梦想种遍了神州,并开花结果――中国有了出路。今天,韶山人民为了梦想修路,通向外面世界的路,就是韶山的出路。

  路的梦想是灿烂的,路上的坑槽是现实的,任务是硬的,经费是有限的。这里养人与养路的矛盾和全国一样存在,25.06万元的承包经费里,职工工资和福利占了60%,如果把工人的工资足额发放,养路就是问题。班长陈友炎说:赶上养护任务重,养路压力大,我的压力就更大,一直以来困扰我的问题就是:多少钱用于发放工资,多少钱用于养路。春节要到了,说实话,我怕过节,我的节过得好不好,取决于大家,取决于路,大家过好节,我就过好了;路况好了,我就过好了。虽然大家通过承揽小型工程、机械租赁等方式能够补充一部分资金,可难以从根本上解决问题,基本上是寅吃卯粮、捉襟见肘,但是,大家有信心。另一个职工说:还有一件让大家头疼的事,沿线住户随意倾倒垃圾、在公路上打场晒粮,毁坏公路设施的现象也时有发生……

  小小的会议室兼接待室挤满了人,能插上话的人都在诉说,道工说关于路的种种,站长说关于人的种种,局里的人说关于道班的种种,说去年,说今年,说明年。白白的墙上贴满了荣誉和各种专栏:制度栏、竞赛栏、先进集体锦旗、先进个人名单,占用面积最大的是《车站管理站养护情况一览表》,名目细致:养护路线、起迄桩号、养护里程、技术等级、路面结构、养护等级、路面宽度、路基宽度、桥梁、涵洞、乔木、灌木、上年交通流量、年公里成本等等,在这些名目后面,是各种标记和数据,有关养护项目的详细指标和完成情况一目了然。

  今年12月26日是毛主席110周年诞辰,韶山将举行一系列纪念活动。作为毛主席故乡的公路人,车站养护管理站的班组和成员有三个愿望:一愿借着活动的东风,改变目前的养护困境;二愿全国的公路同行借此机会来韶山看看,传经送宝;三愿《中国公路》杂志多为基层鼓与呼,多反映道班工人生活。记者看见,会议室的圆桌上,整整齐齐地放着一摞《中国公路》。

  曾经,韶山的青松翠柏印证着献身解放的红色梦想,今天,一条条通向外面世界的黑色油路正勾画着韶山未来的蓝图。

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