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为开车人着想融学问于修路--京珠高速公路粤境北段巡礼
编辑:吴楚楚 来源:中国交通报 时间:2003-04-02

  历经四年多、集几万大军之力建成的通往粤北山区的京珠高速公路粤境北段(以下简称广东京珠北),不但创下了多项科研成果,积累了有特色的管理经验,而且,它在建设过程中形成的学问、环保理念以及那些处处体现以人为本的细微设施,都充分体现了修路人的理念在变、追求在变、素质在变。

  修路融入人文学问

  记者乘车在平坦的广东京珠北路面上飞跑,一边听先容、做笔记,一边欣赏车窗外蜿蜒于崇山峻岭之中、令人惊叹的玉带,却是融于绿色,与自然融为一体,还能在沿途随处感受到浓郁的人文学问氛围,让大家在享受着现代化交通的同时,也在享受着丰盛的学问大餐。

  广东省高速公路企业京珠北段建设管理处主任林益恭说:“大家到韶关之后,了解到韶关具有较浓郁的汉学问、楚学问历史,京珠北在韶关是广东省的起点,这里崇山峻岭,自然风光秀丽,从一个开车司机的理念出发,融入一些学问的东西比较恰当。于是,大家在建设的过程中,把它当做一条旅游路来考虑,在设计、环保等方面多加些人性化设计,给过往的司机提供舒适的视觉享受。”

  首创绿化“双赢”新模式

  由于目前国内高速公路在设计方面没有过多地考虑环保问题,在建设过程中对周边环境的破坏是不可避免的。广东京珠北在建设过程中注意到了这一点,为使高速公路与青山碧水的粤北山区相协调,防止和弥补公路建设产生的水土流失和景观失衡,他们对全线的绿化与环保进行了专门设计。其中,征地红线内部分按通常的建设工程方式实施,红线外部分,则通过京珠北管理处团支部发起的“青年绿色希翼通道工程”活动,创造性地提出整合资源、取长补短、互利互惠的“双赢”操作模式,在国内首创了公路通道绿化的新体制:“地方政府出荒地,公路企业出资金,沿线农民出劳力。”

  隧道洞门美化

  在广东京珠北,大家不仅可以见到起伏不断的山峰,大型的绿化带,还可以观赏到样式多变的隧道洞门彩绘学问。据先容,京珠北的7座隧道洞门都根据当地的特点,分别绘上了不同学问背景的图画。比如,在丹霞地貌的坪石县砰石隧道洞口绘上丹霞山,在瑶胞集居地乳源县的媲双坳隧道洞口绘上瑶胞图腾等。而且全线七座隧道的洞名都请书法名家题字。

  此外,大家还第一次见到高速公路的观景台、隔音板、专门为大型车设立的爬坡车道以及刹车失灵紧急避险区等,这些细微的设施,无一不体现出建设者以人为本的设计理念,让每一位走过京珠北的人叹服。

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