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中国车史趣话
来源:bet356娱乐场官网 时间:2003-10-10

  车是人类征服自然的伟大发明之一,尽管车的起源是多元的,但直到15世纪末,世界上还有将近一半的地区不知用车。而我国关于车的记载则可以追溯到夏代,实用的车也曾在商代的墓葬中出土。在我国,车的历史和国家的历史一样漫长。

  

  在车出现以前,聪明的原始人利用滚柱脱离了大件物品双手搬运的劳作,那该是车最早的雏形。因为没有文字记载,大家无法确知他们的灵感是否来自蜣螂滚粪,但可以肯定的是,滚柱的利用让人类离爬行动物又远了一步,并直接促进了车的诞生。

  

  

  

  《左传?定公元年》中写到:“薛之皇祖奚仲居薛,以为夏车正。”这是中国关于车的最早记载,由此大家也得知了奚仲是夏代很著名的古车制造商,只是当时的车被无情的岁月深埋于尘土,至今没有被发掘出来。大家现在所能看到的最早的车,是在商代制造出来的。商车的结构特征是:单辕上曲,前端横置车衡,衡上缚双轭驾两匹马,车轮高大,车轴长,轨距宽大,轴和辕在车箱(舆)下作十字相交刻槽相含,车箱横向长,车门开在箱后――白了说,也就是一古代的SUV,不过它更多地被用在战场上。这在它的车横上就看得明白:锋利的尖角散发着冷冷杀气,拿下来撇直就是一双头标枪,可用于现代体育事业。

  不过这车最大的缺点就是没有扶手,平衡性差,用它打仗的时候要边蹲在车里,边拿着武器戳敌人,姿势有失“君子坦荡荡”的风尚暂且不论,稍不小心就会滚下车来作了轮下冤魂。于是,在西周时人们发明了带扶手的曲衡车弥补了这个缺点,另外他们还为非战争用车配备了銮铃等车饰。在《诗经?大雅》中就有 “四牡

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