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让公路变成“大地艺术品”
编辑:邱秀 来源:中国交通报 时间:2004-11-30

  在厦门,有一条路被人们称为“大地艺术品”,这就是文曾路。它处处皆景,虽然身处都市,却充满山林野趣;虽为人工,却似天造。说起这条将实用性、艺术性、生态性较好地结合在一起的公路,就不能不提文曾路景观绿化建设的总工程师、厦门公路局养护绿化科科长王耀立。

  出手不凡

  今年51岁的王耀立自幼师从名家习画,专攻风景画,还下过乡,自学过园林花卉景观设计并执教美术园艺专业多年,后被选送到同济大学学习景观建筑设计。

  1996年,王耀立调入厦门公路局,负责公路养护绿化工作。进入公路局后,他完成的第一个作品就别出心裁。当时,公路局正打算在刚建成不久的同集路中分带上安装公里牌。由于中分带为6米宽、两边高中间低的浅“V”型,如果按常规在中间设立公里牌,势必不够醒目,也不美观。可公里牌的制作是有国标规定的,有什么办法能克服以上不足,又可以让大家接受呢?同安桥上的宋代狮饰桥柱激发了王耀立的创作灵感:“狮子自古就是大家心里的吉祥物,如果在公里牌上设置石狮,岂不是两全其美?”想到这,他马上动手设计草图,狮饰公里牌由此诞生。这些公里牌下方按国标制作,与普通公里牌无异,上方则为形态各异的仿宋石雕南狮。这些造型新颖的公里牌在同集路一登台亮相,便吸引了众人的目光,引起了不小的震动。

  此后,他又相继在同集路、国道319改线海沧段、环岛路等公路主干线组织设置了“水滴”、“白云”、“巨轮”、“九龙翻江”、“巨型金钥匙”等雕塑小品,将美和学问逐渐导入公路。

  花小钱也能办大事

  王耀立刚到公路局时,厦门公路绿化几乎还是一片空白。鉴于公路本身的养护标准及有限的养护经费,公路局领导对绿化工作提出了“花小钱、办大事”的要求。为了实现这一目标,王耀立遵循“经济、美观、实用”的原则,积极投入公路绿色通道的建设。他说:“绿化有时就像穿衣一样,并不是越名贵越好,只要找对了感觉,效果不见得会比别人差。”

  为节省绿化经费,降低工程造价,他亲自设计绿化方案,到外地进行市场调查,选购价廉质优的苗木。公路绿化立地条件差、环境恶劣、管理粗放,他就尽可能地选择耐旱、耐瘠薄、抗污染的树种,减轻养护强度,节省经费支出。公路给人的整体视觉印象一般要重于细节印象,他抓住这一特点,尽可能地多种乔木及花、灌木,采用一些常见、经济的绿化苗木进行巧妙组合,成片种植,错层排列,努力构筑带状绿色长廊,制造强烈的景观视觉效果。

  一分耕耘一分收获。短短几年间,厦门公路绿化明显跃上了一个档次,达到了“车在树中行,人从景中过”的效果。国道324线厦门段、省道206线同集路段相继被评为全国、全省绿色通道示范段,厦门市公路局相继获得了“福建省造林绿化十佳单位”、“全国部门绿化400佳单位”等称号。2000年,厦门公路绿化还被全国绿化委员会列为宣传典型上了中央电视台。

  王耀立就像一位勤俭持家的父亲打扮自己的女儿一样,竭尽所能地为公路“梳妆打扮”,虽然花费不多,却照样把公路装扮得光彩照人、自然得体。

  追求天然的美

  在公路绿化景观建设中,王耀立追求自然、质朴的风格,讲求观赏性、环保性、人性化的统一。

  文曾路山上段的双向车道中间有一条“花溪”,流水潺潺,小桥静卧,两侧边坡竹篱环绕,草木葱茏,绿意盎然,山花烂漫,俨然一个世外桃源。可据说,“花溪”原本只是一条排洪沟。在最初的设计方案中,文曾路的园林景致被设计为现代公园风格,这套方案遭到王耀立的反对。他认为,文曾路穿过的山是厦门最美的一段山景,开山凿路已是万不得已,如果再粗暴对待这里的原始景观,实在太不应该。他说:“那种大开挖及动辄石砌方格的大破坏性绿化早该被淘汰,大家的景观工作应该主要是修复,让它与自然融为一体,让人感到路本来就是长在那里的,它的美也是天生的。”

  王耀立的意见得到局领导的认同,也得到了市领导的肯定。这个绿化景观建设的总工程师开始走马上任,乐滋滋地投入工作中。对排洪沟,他不做成死板的石砌或水泥沟渠,而是不改变水沟原来的形状,以鹅卵石铺底,用大石点缀沟侧,并加上翠竹、小径,布置成“花溪”景观,使其既具排水功能,又构成一幅美丽景致。对砌石边坡,他采用挂网、喷播等技术进行绿化,用植物遮挡、覆盖。对纯石质边坡,则通过对开山后的岩石进行上色等艺术处理,使其形成自然石壁景观,并在适当地方留出一些种植穴种上三角梅、野杜鹃等植物。在道路两旁,他以山上原有的相思树、马尾松为背景,加种了本地乡土树种并点缀开花乔木,尽量避免行列式种植,努力营造和模仿自然生态,体现乡土田园气息。

  为了这条在心中勾画已久的生态景观路,他几乎天天都到工地上指挥,既当设计师,又当施工者,大到整体布景,小到一块石头的摆放和题字,一点都不含糊。有一次,他在施工中发现一块半米见方的石头,形态酷似憨态可掬的小狗,就让工人把它安到了文曾路养护道班对面的小山包上,成了“憨狗看家”的一景。文曾路“怪坡”旁原先有一个便于山上流水排放的露天涵洞,因怕游人跌入,他就在涵洞上方设置了一个假山石,题曰“非常道”,为人们在“怪坡”拍照又添一景。他就是这样善于发现美和创造美,一切似乎信手拈来,又颇具匠心。

  2003年冬,文曾路一期建成了。当沿途白色的植被保护膜后被掀开后,文曾路一如揭开面纱的少女,以其自然淳朴、清新脱俗征服了众人的心。一时间,人们纷至沓来,有驱车体验新路的,有漫步呼吸新鲜空气的,有晨练的,有带着小孩观花赏鱼的……在人们眼里,文曾路已不仅仅是一条路,它还是一个公园,是繁华都市里的一方休闲静地。

  一个道路建设的新理念,打造了一个公路品牌。

  捕捉大地的风景

  王耀立十分喜爱自己目前从事的这份工作。他说,小时候学画画,画的是风景;长大了当美术老师,教学生画风景;现在搞园林绿化,还是离不开风景。所不同的是,以前是“空言无补”,现在却是“实地作战”,可以在大地挥洒丹青,创作美景。

  与美丽的风景相伴,最是其乐无穷。不论下工地还是到外地出差、旅游,他的肩上总是挎着一台数码相机,公路的四季美景、祖国的名山大川、风景名胜、奇花异草、篆刻石雕等,都是他捕捉的对象。一次,同科室的小罗要到国外旅游,他千叮咛万嘱咐,要她务必把那里的园林美景拍下来,回来让他好好欣赏。

  同事们都说:“别看王科长自称是个电脑盲,不会打字,不懂上网搜索,可处理起图片来却熟练得很。”打开王耀立的电脑,里头存着美景无数。一幅幅美景收入电脑,存入记忆,再经过一个善于思考的大脑的过滤,便化为了一条条美不胜收的公路。

处处风景的文曾路。

施工时,他既是设计师又是工人。
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