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塑造京珠品牌
编辑:关晖 孙颖 来源:bet356娱乐场官网 时间:2007-06-15

  提起品牌,人们很容易联想到某种产品或某个企业,其实,品牌是一个整合的概念,是服务对象对服务过程的全部体验,包括服务品质、行为识别、对外形象、舆论口碑等等,服务过程中的所有细节都会影响到人们对品牌的理解。把贯穿五省一市的京珠高速公路做成一个品牌,是品牌概念的一种延伸,某种程度上也是具有整合行业意义的一次品牌整合。

  1月25日,旨在塑造京珠品牌的第四届“京珠情”六省市京珠高速公路管理单位联谊会的在河北省石家庄市召开,记者抓住这次京珠全线各管理单位难得的相聚机会,探寻京珠品牌的定位,以及京珠品牌的运营及价值。

  摈弃部门、地域及行业之争,整合行政资源,以先进的管理学问和管理手段,切实服务公众出行,是记者理解中的京珠品牌的定位,换句话说,就是以和谐、人本、创新的管理理念,为公众提供更畅通、更安全、更高效的出行服务。

和谐:整合资源与整合品牌

  从2004年起,京珠高速公路沿线六省市的各管理单位以“京珠情”为主题,每年轮流承办一次联谊会。联谊会在增进友谊的同时,管理者们也通过这个轻松愉快的交流平台,共同切磋高速公路收费、养护、路政、运营管理方面的经验与做法,为整合和树立更畅通、更安全、更和谐、更高效的京珠高速公路品牌相互学习、相互借鉴。这样的形式与主题,在国内其他跨越多省市的高速公路上还是不多见的,他们以坦诚开放的心态、联合保畅的实际行动、以及共塑京珠品牌的渴望与努力,为构筑“和谐京珠”奠定了“感情”基础。

  北京首发集团京开分企业副经理张学华向记者先容了“京南冀北”共建站的有关情况。自2002年起,共同承担京珠高速公路运营管理任务的北京首发集团京开分企业和河北冀星企业,以“共建全国级青年文明号”为载体,探索和实践了“京南冀北”共建站模式。双方通过建立联动制度、提前制定相关预案等措施,不断拓宽“共建”渠道,充实“共建”内容。特别是在黄金周、两会,以及雪雾天气的通行保障工作中,双方通过采取渠化车道、亭外人工复式收费、设立机动班组等多种形式加快通行速度,同时,他们还在站区内设置“共建服务台”,为过往车辆提供周到的服务。目前,两个企业已形成了难得的默契,双方不仅年年超额完成经济任务,并双双获得了“全国级青年文明号”称号,社会调查问卷显示,该路段每年的社会服务满意率均超过了95%。张学华经理说,“共建”不仅实现了“双赢”,更重要的是为社会营造了安全、快速、和谐的通行环境。

  谈到和谐,河北省石安高速公路管理处康菊庆处长说,在高速公路管理中,加强与沿线公安、卫生、环保及市、县、乡政府的协调与沟通十分必要,在河北,省公路局、省公安厅交通管理局及省安全监督管理局就建立了联席会议制度,必要时还通过联合现场办公解决实际问题,在日常工作中,他们还坚持走访沿线企业、学校和村镇,进行有关宣传活动,为共同维护高速公路的安全畅通打下群众基础。

  长期以来,由于交通部门与公安交警部门在管理对象、管理职责、管理资源和管理利益等方面的交叉,在高速公路管理过程中,交通、公安两部门之间纷争不断,倍受关注也饱受争议,成为高速公路管理工作中的痼疾。在京珠高速公路,湖北省和河南省率先尝试了路警联合工作机制。

  湖北省京珠高速公路管理处处长何雄伟说明了警路联合执法的涵义,即高速公路交通、公安交警两个行政执法部门,根据管理实际,按照各自的职责范围,建立联合执法、联合办公、联合审批、联合宣传、联动执勤的日常工作机制,从而实现一个声音调度、一个窗口办案、一张表格审批、一套制度体系、一流形象执法、确保一条道路畅通。何雄伟处长说,构建高速公路警路联合执法体系十分必要,它是依法治路、构筑和谐交通、整合行政资源、降低行政成本、树立执法形象的现实需要。

  河南省高速公路发展有限责任企业路产管理部冯可部长说,河南采取路政与交警错时巡逻、电子巡逻、同车巡逻、异向巡逻等不同方式的联合巡逻后,高速公路路面管控能力明显增强,交通事故率下降26%,且由于出警及时、处置得力,未发生一起长时间堵车现象。

  京珠沿线各管理单位间的“纵向和谐”、公路管理者与周边社会环境的“横向和谐”,管理单位的“内部和谐”,以及管理者与被管理者的“外部和谐”,共同构建了京珠高速公路的和谐品牌,在公众利益面前,打破部门、行业界限,一切服务公众出行,整合的不仅是国家的行政资源,也整合了京珠这一品牌。

人本:学问品牌与品牌学问

  21世纪的管理是学问的管理,学问可以积累出品牌,而品牌学问是品牌战略的灵魂,虽然京珠全线还没有凝聚出一个统一的学问管理系统,但河北冀星企业、广韶高速公路企业在企业学问建设方面的尝试,的确有很多让人品味的地方。

  河北冀星高速公路有限企业总经理张秀山告诉记者,冀星企业围绕“铸魂、立道、固本、塑形”的总体思路,充分运用自身丰厚的学问底蕴,对宝贵的无形资源进行整合,导入了学问管理的全新经营模式,建立了理念识别、行为识别、视觉识别三大系统,形成了冀星使命、冀星愿景、冀星精神等价值理念体系,并建立健全了制度体系,形成了40多万字的基础管理内部“法典”,使管理行为有章可循。张秀山说,管理学问对内起到了对员工导向、凝聚、规范和激励作用,对外传播和展示了“京石品牌”的学问魅力。

  来自广东广韶高速公路有限企业收费管理部的杨贵文经理也向记者展示了他们的“向日葵”式服务学问,所谓“向日葵”式服务学问,即倡导把客户比作太阳,把自己比作向日葵,服务始终围绕着客户转,以客户的满意作为服务的最终标尺。

  杨贵文经理说,广韶企业创建的“向日葵”式服务学问,其内涵为:以顾客为关注焦点,以提高员工的综合素质为支撑点,以开展青年文明号活动、岗位能手练兵活动“两个活动”为载体,以实施像军队一样、像学校一样、像家庭一样“三个一样”为基础,以实施科技、人才工程为关键,紧紧围绕业务工作发挥其功能,并以推行ISO9001质量管理体系为契机,规范营运服务工作,塑造具有广韶特色的“向日葵”式服务学问,从而培育企业的核心竞争力,实现“一流专业化营运管理”的目标。经过两年多的实践,广韶企业实施的“向日葵”式服务学问取得了成功经验,企业经济效益和社会效益显著增长,一种“你的服务好,我比你更好,大家一起变得越来越好”的服务理念正在广韶企业内逐步形成。

  作为全国第一条全部以高速公路标准贯通的国道主干线,京珠高速公路纵贯南北,是连接华北、华中、华南的交通大动脉。参加本届联谊会的很多代表表示,京珠品牌应更具学问内涵,经过多年的积累和磨合,将京珠全线凝聚成一个学问品牌,已具备一定的条件与基础,也会为这条交通大动脉营造更好的营运环境。

创新:塑造优势与提升品牌

  在产业界,把区别于对手的竞争优势称为企业的“核心竞争力”,是提升品牌的关键所在。同样,塑造自身优势,探索和创新高速公路管理模式也是提升京珠品牌的关键所在。

  横向分段管理与纵向分项管理相结合的立体化管理模式,是河南高速公路养护管理部门在养护管理实践中探索出的一种行之有效的养护管理新模式。所谓横向分段管理是指将管理企业所辖路线分为若干路段,每个路段设立一名养护管理负责人,全面负责该路段的养护管理工作,包括路面病害调查、小修保养施工、专项工程施工等养护管理内容;所谓纵向分项管理是指在管理企业养护科内实行单项工程负责制,养护科的每位成员,包括各路段养护管理负责人,都必须承担一项或几项单项工程项目的施工管理工作,该负责人必须全面负责该单项工程的前期病害调查、施工方案和施工计划的制定、施工进度和施工质量的控制,以及工程资料的整理保存等。该模式充分利用了养护管理部门有限的人力资源,做到了既有分工,又有交叉,还有合作,实现了人尽其力,人尽其才,有力保证了养护工作的及时和高效。

  湖南省高速公路管理局临长高速公路管理处罗仕军书记在会上交流了他们在养护管理工作中采取的创新举措,如工作例会制、工程养护督导制、工程养护责任登记追究制、施工工程养护质量终生制和黑名单制,以及重大技术专家评审制等。

  广韶企业收费管理部杨贵文经理也向记者先容了他们的管理手段创新,针对高速公路越演越烈的逃漏通行费的严峻形势,广韶企业研发了全国高速公路领域首个防止逃漏费管理系统,该系统实现了逃费事件的识别功能、预防功能、取证功能和管理功能,该系统由全自动卡箱管理子系统、车牌自动识别子系统、动态超时管理子系统、查询服务子系统、稽查管理子系统、预警子系统和证据链管理子系统7个子系统组成。杨贵文经理说,广韶企业自2006年3月份开始使用防逃费系统以来,截至9月30日,每天平均处理逃费车辆102辆,车辆通行卡损失率下降64.6%,免费车比率下降34.1%,半年累计增加收入2920万元,通行费总额增长0.77%。

  品牌要能竖得起、叫得响,重点在于有特色、有创新。京珠沿线各管理单位针对自身遇到的难题,在管理理念和管理实践中还有很多创新,这些特色之举有力地提升了京珠的品牌效应。

  品牌需要积淀,要有一定的形成和积累过程;品牌是一种资源,能营造自身发展的良好环境;和谐、人本、创新也许仅仅是京珠品牌的局部内涵,作为贯通南北的重要交通大动脉,这一品牌还需要进一步挖掘、凝练、培育和经营,因为行业需要这样的品牌,社会更需要这样的品牌。

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