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投稿须知 2019WTC专题
桥梁建设要安全与美学兼得
来源:中国设计师网 时间:2010-12-13

  Pense教授是一个十分健谈、机智、幽默的人,有他在的地方,时刻充满着欢笑。在大足返回重庆的途中,Pense教授兴致高昂,尽管已年届八十,却毫无倦容,与中国桥梁网的记者一路畅聊,交谈甚欢。

  Pense教授说,安全是第一位的。建桥中要避免施工过程中的人员伤亡,以及垮塌造成的死亡事故。曾经有一座桥,在建设过程中由于垮塌死了75个人,后来在重建的过程中又死了7个人。是什么让这82个人致死?Pense教授认为,这就是造桥付出的代价,大家要给建筑工人更多的关心。过去建筑工人无关紧要,但是从现在起中国人应该重视建筑工人的人身安全问题。

  桥梁的建设不能影响到周围环境,要做到到这一点,首先在选址上要慎重。现在人们越来越关心水资源的污染问题。在建桥的过程中,需要把废料及时清走,否则会对环境造成污染,破坏水质和当地的生态链,一些大桥,尤其如此。混凝土是建造桥梁的主要材料,但是会对环境造成污染,大家可以试图尽量多地寻找替代材料,尽管这很困难。

  在保证桥梁安全的同时,美知识题也要兼顾。Pense教授说,比如大家会在桥头建漂亮的桥头堡,架在山中的桥也要因地制宜,同周边景色相呼应。工程师脑中首先要确立一个概念:桥是环境的一部分,而不简单只是跨过河流的建筑而已。大家花钱造桥,不仅要实用,更要美丽。市民们希翼看到一座赏心悦目的桥。当人们,尤其是游客看到这座桥,如果能让他们不禁脱口:

  “哇,这座桥很漂亮!”这就是大家想要的。一座美的桥会让我感动,同环境协调意味着很多,不仅是看上去漂亮,还有同当地的生物链、动植物相协调,这样大家花得钱才值得。

  Pense教授先容道,目前在美国桥梁工程界,60%的工作是维护旧桥,40%的工作是建造新桥。

  桥越建越多,随着时间的推移,这些桥就越来越需要维护。一些发达国家桥梁界面临的最大问题就是旧桥的维护工作。如果不对旧桥进行很好地维护,就会面临更多的麻烦。

  钢管桩对于桥梁的稳固性具有很大作用。美国旧金山在上世纪20年代采用钢管桩技术建造的一座开启式桥,由于钢技术的进步,在抵御地震方面有很大的作用。现在在中国钢桥也被广泛地应用。以前桥的有些部位是混凝土,后来逐渐被钢取代,但钢材料相对来说还是比较贵。Pense教授说,建一座桥大家首先要想到的是如何跨过河,然后再考虑组装问题,不管使用哪种材料,稳固是第一位的。

  谈到中国的桥梁建设,Pense教授认为,目前中国的建桥速度很快,这并不是一件很好的事情。因为没有时间停下来思考到底发生了什么事情。全世界都应该重视这个问题,不仅是中国,印度,美国也一样。有些时候,相关人士知道桥是不安全的,但是他们保持缄默。“我曾经给一些桥提过建议,但是当局者置若罔闻,这个问题应该得到重视。哪些环节出现问题,好,大家停下来,重新开始。问题是,人们看到某些问题,但是没有放在心里,没有过脑子。作为一个好的工程师,不仅要发现问题,还要解决问题,这才是一个好的工程师,不要光听,还要仔细观察,要发现事实。” Pense教授满怀希望地说。

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