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江苏泰州长江公路大桥:世界首座建造千米级三塔两跨悬索桥(图)
编辑:甜心 来源:bet356娱乐场官网 时间:2013-03-29

  3月29日,记者从第十五届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会上获悉,江江苏泰州长江公路大桥创造了多个世界第一,被称之为世界首座建造千米级三塔两跨悬索桥。

  江苏泰州长江公路大桥位于江苏长江中段,上距润扬大桥66公里,下距江阴大桥57公里,连接京沪、沪陵和沪蓉三条国家高速公路,在长江三角洲地区和江苏省高速公路网中起着重要的联络作用。泰州公路大桥及其附属的南北连接线全长62.088公里,工程起于泰州境内宁通高速宣堡枢纽,止于常州境内沪宁高速罗溪枢纽,全线采用双向六车道高速公路标准。

  江苏泰州长江公路大桥跨江主桥采用三塔两跨悬索桥方案,为世界首座建造的千米级三塔两跨悬索桥,创造了多个世界第一。一为主桥采用主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥世界第一。据先容,大桥巧妙应用了“W”形河床,在江心设置中塔,南北边搭建在岸边,以千米双主跨跨越长江,在技术上扩展了现行悬索桥的使用功能,大幅缩短了单主跨长度,节约了建设投资。二为200米高纵向人字型、横向门式框架型钢塔世界第一。大桥设上下两道横梁,每个塔柱划分为21个阶段,节段间采用强螺栓连接,塔柱与承台采用高强螺栓连接。三为中塔水中沉井基础入土深度世界第一。四为W型主缆架设长度世界第一。五为两跨悬索桥钢箱同步对称吊装世界第一。

  另悉,在本届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会上,江苏泰州大桥有限企业营运安全部副经理汤海学为大家作了题为《泰州长江公路大桥治超检测系统的建设与应用》的报告。他在报告中对江苏泰州长江公路大桥作了先容,并就泰州长江公路大桥治超检测系统的建设与应用做了详细的讲解。他说,他们综合现有的计重收费系统,与西安公路研究院联合开发超限检测应用App,在南北主线收费站利用计重收费系统控制主线超限车辆驶入大桥,在高港收费站和扬中收费站入口安装计重系统,控制超限车辆进入桥区。( 来源: bet356娱乐场官网 编辑:甜心 )

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