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花钱这点事儿
编辑:兼 言 来源:交通决策参考 时间:2014-08-29

  8月1日《人民日报》报道,几年前中部地区一小山村,实施安全饮水工程,让家家户户通上了安全、方便的自来水,可由于维护跟不上,设备管道渐渐不支,没几年村里接连遭遇停水,水也不像原来那样清澈。结果老乡抱怨,这钱花得可真冤枉!

  花冤枉钱的事并非个例,十几年前笔者就曾经在采访中遇到过类似的事。说的是西部某省份的计划部门申请下来一笔上千万元、用来修路的扶贫款,这在当时算一笔巨款了。钱到位后,计划部门倒真是雷厉风行,那段不到百公里的路很快就建成了,可没等走上小半年,路就全坏了。跟我聊天的那位公路同行那种既惋惜又羡慕的表情至今还深深地印在我的脑海中。他说:“一看那路就是外行人修的,线选得不对不说,施工根本就不按规矩,难怪路坏得那么快。上千万就这么不声不响地打水漂了。可惜大家申请不到这么大笔钱,不然……”

  修路的资金没经过专业部门,组织施工一方也根本没想着去咨询一下专业部门,钱就这么“白扔”了。还有很多事本不是一锤子买卖,不可能一劳永逸……可见把钱花到该花的地方,还真不是那么简单!

  一般来说,民之所望,应该是政府部门施政所向。可如今,政府部门花钱,很多时候跟百姓所想不是一回事。其实也不是政府不想花钱花对路,或许是中间“隔”着点什么!不只是官员与百姓之间好像隔着一堵墙,很多时候不同行业的部门之间、甚至是政府与行业管理部门之间也总隔着点什么。如何打通这中间的隔阂,也许最近的公车改革能给大家一些启示。

  这次公车改革,给人最突出的印象是力度大,省了一大笔钱。但公车改革更重要的不是省钱,而是“官员”们没了公车,也许上下班、出门开会就要打打的士、挤挤公交了,顺便体会一下公交是否准点舒适、打的是否方便快捷;如果开私家车,就能感受一下交通规划是否合理、交警服务是否满意、社会秩序是否正常等等。官员们从封闭的办公室、会议室走到了大街上,缺了贴着“膜”的公车这一环,就有机会多体会一下平民百姓生活和出行的酸甜苦辣,有了更多接触平民生活的机会,自然会对平民的疾苦多些体验,在决策时,也许就会少一些眼光向上、多一些人文情怀;少一些头脑发热,多一些实事求是。这真是善莫大焉。

  国家要发展,花钱的地方多的是。拆除官民之间的那堵墙,让官想民所想、做民所不能做的事;破除行业之间的藩篱,把专业的工作交给专业的部门和人去做,才能真正把有限的钱花到点儿上。( 来源: 交通决策参考 编辑:兼 言 )

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