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善意不是随意
编辑:兼 言 来源:交通决策参考 时间:2015-03-18

  2月27日《南国早报》以《高速公路免费应释放更多政策善意》为题报道,2月25日零时刚过,广西北海桂海收费站发生了一起因司机过时拒不交费、引发收费站交通堵塞近两个小时的事件。

  《早报》评论指出,收费时间不该这么刚性,而应该灵活给出一两个小时的收费过渡调整期,这样既有利于缓解人们不能按时返程的种种焦虑,又可避免个别司机出现超速、疲劳驾驶等危险行为。实行重大节假日免收通行费举措,是政府给予民众减轻出行成本,确保通行便利的惠民之策。“免费”本身只是“底线”,而非“上限”,更不是执法的“红线”。高速公路管理部门作为政策的实行者,对此应有清醒认识。

  免费是惠民之策,笔者认同。但对无原因地灵活调整收费的提议,却不敢苟同。因为,免费时间上有交通运输部,下有各地、各条高速公路节前“以零时为限”的提前公告。如果真的出现因极端天气或严重交通事故造成堵车延误,可以通过正常渠道解决,仅仅因为进收费站时间过限就不交费还胆敢堵路,岂不无法无天?有关部门提升管理和服务水平无疑是应该的。但试问,延长数小时后仍有误了半分钟、一分钟的司机,咋办?笔者当然赞成《早报》举例中提到的,江苏考虑到2014年春节因雨雪限速等客观原因,延长时限后又留了一小时过渡期的做法,这种便民举措当然值得点赞。但没有突发因素,仅仅因为个人原因误限还要求通融,则未免太过矫情。如果这位误了半分钟可以免,那么误了一分钟的呢。

  政策、法律本就应该是刚性的,依法实行没有什么不对!反而是这种明知过了时限却故意捣乱的行为,不仅该照章收费,还要严惩其不法行为。

  遵守时限,是一个人该具备的最起码的素质。况且,长假免费本身已经释放了足够的善意,如果要求太过随意,那这来者就太“不善”了。( 来源: 交通决策参考 编辑:兼 言 )

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