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绿色通道成逃费通道
编辑:本刊编辑部 来源:交通决策参考 时间:2015-04-24

  “绿色通道”关系到农民切身利益,也与城镇居民的日常生活息息相关,国家实施“绿色通道”政策是为了减轻农民负担,稳定物价。目前,大部分公路收费站一般都是通过直观判断、气味辨别、询问推断、实物触摸等方法进行检查,但这种办法难以解决逃费问题。

  “大家去年在位于京哈高速黑龙江与吉林省界的拉林河收费站安装了一台爱克斯光(X 射线)机,以检查‘绿色通道’的车辆是否符合免征政策。实施一年后发现,拉林河收费站走‘绿色通道’的车辆降低了60%。”交通运输部有关人士透露,去年全国高速公路“绿色通道”免征通行费260 亿元,如果按拉林河收费站的数据推测,全国每年“绿色%道”的损失将达上百亿元。据悉,“绿色通道”车辆逃费方式五花八门:有的司机驾驶客车类车辆持假的货车行驶证,运输“绿色通道”范围内的货物逃费;有的司机在车头内放置水果等物品,在经过收费站时贿赂收费人员;有的司机不配合收费人员查验并威胁恐吓收费人员;有的司机将拦板类货车用帆布遮挡起来,或在车厢四角、车厢货物上面、车厢前后放置一些符合“绿色通道”通行的货物,或在四周放置符合“绿色通道”

  通行的货物而在里面放置其他货物,或在车厢左侧收费人员经常检查的方向放置符合“绿色通道”通行的货物,而另一侧放置其他货物;有的司机在厢式货车车厢门一侧放置“绿色通道”货物,在里侧放置其他货物;有的司机与物流站勾结,填写假货单、涂改或填写假信息、更改“绿色通道”登记本。

  “爱克斯光机能有效打击通过‘绿色通道’逃费的现象,但成本太高,不具推广意义。”一位不愿透露姓名的高速企业人员表示,交通部门应采用高科技设备辅助检测的方式,方便、快速、有效地查验“绿色通道”车辆,提高鲜活农产品运输车辆的通行能力和通行效率。而对于固定走“绿色通道”的车辆,应实行常客户计划,同时实行黑名单制度,加大处罚力度。(摘编自《经济参考报》)( 来源: 交通决策参考 编辑:本刊编辑部 )

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