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质疑没错,但请客观些
编辑:兼 言 来源:交通决策参考 时间:2015-04-24

  近来,媒体对收费公路质疑声高涨。有关收费与还贷期限,没有专业、全面的测算,不敢妄言。但有媒体旧病复发、妄下定论,笔者还是有话想说。

  比如,有媒体说“以蔬菜生产和供应为例……就是因为公路收费太多、标准太高、运输成本太大,导致经营者在蔬菜旺季时不愿经营、不愿通过运输将蔬菜更加平衡地往各地调运。”不知您是否了解,2010年12月1日起,全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”范围,对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收通行费。数据显示,全国收费公路每年对鲜活农产品车辆免费达226亿元,已经占到亏损额的34%还多。

  况且,种地种菜不太挣钱并不全是公路收费的“罪过”,否则,为什么号称高速公路免费或低收费的欧美、日本等发达国家还要大幅度补贴农业呢?还有,3月19日,《济南时报》以《公路修好了,种大棚的也多了》为题,报道济南济阳县自推进农村公路网化建设后,种大棚的农民开始多了,仅“种菜大户曹凤岐自己就种了近300亩菜,打药都用上了飞机。”这该怎么说明?

  有媒体义愤填膺地定论:“毫不客气地说,公路收费已成为社会的一大公害,且在部门利益的保护下,对社会的危害越来越大。”还真不客气。不过,没有实证请免开尊口。大家一个人均排名世界80位以后的发展中大国,凭借“贷款修路,收费还贷”政策,在20多年时间里拥有了里程长度世界第一的高速公路网,其经济、社会效益以及对人民生活质量的提升实实在在,没人仔细测算宣扬也就罢了。反说是“公害”,确实不敢苟同。用路者提前获得便捷、安全、舒适,并为此付出相应费用,天经地义。况且还有不收费的普通公路可走,没人非逼着您交钱上高速。

  不论从资讯报道的角度,还是从公众监督的角度,质疑都没有错,但请调查一下、客观一点,并尽量地专业一些。作为媒体,白纸黑字,总用“莫须有”的臆测、断想作为定论,合适吗? ( 来源: 交通决策参考 编辑:兼 言 )

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