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投稿须知 2019WTC专题
高速公路桥梁加固施工技术要点
编辑:陈东 来源:《中国公路》 时间:2018-03-22 14:24:46

  桥梁是高速公路上重要的结构物,选择合理的加固技术对桥梁进行养护,可确保桥梁的整体性能。基于此,本文分析了高速公路桥梁加固施工的技术要点。

  加固高速公路桥梁的重要意义

  节约建设成本 加强高速公路桥梁加固研究,能够进一步提高其使用性能。拆除或者翻新旧桥的成本较高。而提高原桥梁自身的承载力或者运输能力,能够进一步提高桥梁的使用寿命,节约建设成本。

  保证桥梁质量 对超过使用年限的公路桥梁,必须要定期地加固改造,确保桥梁质量。如果桥梁出现损坏,会直接影响到整体的使用质量,因此在桥梁改造的过程中必须要采取有效的加固措施,更好地确保桥梁的使用性能, 提高其整体质量。

  促进可持续发展 高速公路桥梁建设必须要满足社会发展及能源消耗等多方面的要求,促进环保建设发展,从而为后代提供更好的生存条件。

  桥梁加固的现状

  缺乏正确的维修工作 就目前的情况来看,高速公路桥梁的维修过程中还存在着很多不足,维修方面还不太完善,很容易受到环境的影响。桥梁在正常使用时会受到各种因素的影响,从而出现受坏的情况。同时,部分维修人员不重视养护工作,会使得路面出现磨损、裂缝等情况。部分桥面出现沟槽和跳车的现象,影响到车辆的正常行驶。这需要重视高速公路桥梁维修和保护工作。部分桥梁因为没有得到正常的进行维修和保护,梁孔出现了堵塞,尤其是在雨天受到雨水的冲刷,会直接影响到桥梁的质量,从而影响人们的正常出行。

  养护和改造工作不完善 在桥梁路面以及引道路面的连接地点上的填土工作没有做好,容易出现不均匀沉降情况, 使得桥梁的整体性能受到影响,导致产生跳车现象,对车辆的行驶安全产生影响。在桥梁运营时,没有做好相应的养护维修工作,导致桥梁出现腐蚀和裂缝情况。部分桥梁的主要构件没有得到合理的养护维修,导致构件出现问题。部分施工人员不重视桥梁的稳固,影响到桥梁的安全性能。

  高速公路桥梁施工人员整体素质不高 高速公路桥梁的施工人员是非常重要的部分,在很大程度上影响到高速公路桥梁的质量。目前,很多企业在施工人员方面还存在不足, 施工人员整体素质不够高,同时缺乏相应的管理和监督,不能够有效地保证工程的质量。施工技术人员的专业水平偏低, 使得工程质量受到很大影响。部分施工人员不能全面地认识到工程质量的重要性,在施工时没有严格按照相关要求施工, 出现违规操作等情况,从而埋下了安全隐患。

  桥梁加固的原则

  桥梁加固过程中,要将原有桥梁作为基础,在保证原有桥梁结构形式的基础上进行构件的加固。加固时,要按照以下原则进行:确保桥头下部结构具有足够强的承载力; 完成加固工作后,需要保证车辆能够正常运行;在加固桥梁下部航道时,要确保对跨中腹部以及斜腿原来的净空, 不能削弱下部空间;及时进行桥梁开裂表面的修补工作, 确保其表面处于光滑状态,加固时必须要高度重视原有桥梁的相关情况,确保不会影响到原有桥梁的性能;加固后, 必须要保证桥梁具有整体的美观性。

  桥梁加固的技术要点

  高速公路桥梁加固技术

  高强复合纤维预应力加固技术 该技术会产生向上的拉力,能够和路桥本身的重力相抵,从而进一步提高整体承重力。在使用该技术时,需要最大程度地发挥其性能,确保桥梁结构的延展性和承载力。复合纤维材料本身重量很轻,在路桥加固和维修的过程中不会影响到桥的质量和体积,当膨胀系数和混凝土相靠近时,如果温度发生变化,能够确保两者正常运行,从而进一步提高桥梁的整体抗裂性能。

  化学植筋加固技术 该技术在原本混凝土构件上,结合相关设计要求完成钻孔工作,然后进行钢筋加固,共同受力, 从而更好地确保路桥结构的整体性能。应用该技术需要全面检测路面碾压情况,并做好控制工作,封闭所有的裂缝,完成化学灌注,从而更好地封闭所有裂缝。该技术不仅能够提高路桥的整体性能,还能提高其抗疲劳性能,并具有操作简便,施工成本低,施工速度快等特点,得到了广泛的应用。

  高速公路桥梁加固增强技术 该技术主要有:加大截面、外部黏贴以及增设纵梁等。加大截面加固发主要是不断增加截面的面积,从而能够进一步降低荷载,提高其整体性能。这种方法比较适合应用于桥梁结构完好、但承载力不能达到要求的情况。外部黏贴加固主要应用于构件尺寸受到限制、但是需要进一步提高承载性能的情况。如果承载力比较大,可选择使用增设承载力与刚度较大的新纵梁,同时连接两梁,从而能够增加整体的承载性能。

  施工技术要点

  桥梁上部构件施工 高速公路桥梁的结构上部结构对整体结构有很大的影响,加固时要使用黏贴钢板加固方法。该方法使用方便,同时加固时间比较短,能够确保固化效果。该技术会用螺栓、胶黏剂以及钢板等材料,主要是使用胶黏系将钢板粘贴在混凝土表面,然后和原来的结构形成统一的整体,并利用钢板自身的抗拉强度提高整体性能, 从而达到加固的目的。目前,在高速公路桥梁中,黏贴钢板主要是应用于地下部位,在应用时,要严格控制好钢板的强度和混泥土稳定性,确保钢板和桥梁结构的方向一致。如果桥梁出现了裂缝,要进行配筋加固,一般情况下是在底部和侧面进行钢筋增加,从而能够提高其抗弯性能。施工时,通常会使用高速喷射机械,使混凝土和黏贴的钢板成为一个整体,增加其整体受力面积。

  高速公路桥梁下部结构技术加固 在进行高速公路桥梁下部加固时,要进一步扩充结构,增加桥梁底部的面积, 从而进一步提高身体的承受性能。目前,该技术已经得到广泛的应用。在实际操作中,要严格计算桥梁自身的强度, 最大程度地降低误差。如果桥梁出现沉降差异,要对其基础进行扩大。如果高速公路桥梁桥墩出现下沉或是倾斜的情况,要通过增加桩基数量进行矫正。如果桥墩出现裂缝, 需要进行裂缝处理。( 来源: 《中国公路》 编辑:陈东 )

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