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“超级工程”背后的故事,港珠澳大桥有话说(图)
2018-10-24 09:08:55  中国资讯网    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  10月24日,对香港、珠海、澳门三地的民众来说,不失为一个值得纪念的日子。被外国媒体冠以“中国奇迹”之称的“超级工程”港珠澳大桥,正式通车。港珠澳大桥,是新中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。这座凝聚了无数人多年心血的大桥,不仅颜值超高,还工艺精湛、模式创新,实力杠杠的!   

  面对万众瞩目的盛况,大桥有话要说!

  


  这位大桥“先生”引以为傲的技术,很多是世界首创,为它赢得了海内外的赞誉。比如港珠澳大桥的深海隧道部分,由33节沉管对接而成,对接误差控制在2厘米以内,堪称世界最精准的“深海之吻”。   

  海底隧道中每一节沉管重达8万吨,规模堪比一艘航空母舰。   

  大桥总长约55公里,除了身段纤长,还“肌肉发达”。


   大桥主梁钢板用量达到42万吨,相当于10座鸟巢,或者60座埃菲尔铁塔的重量哦!   

   因为身板结实,大桥抗“打击”能力也是一流!   

   大桥支座是世界上最大尺寸,承载力约3000吨,能抗8级地震,抵御16级台风,30万吨巨轮撞击!


  港珠澳大桥共开展140项试验,历经28次台风侵袭,遭遇过7次如河口羽、异常波等危机,最终化险为夷,拥有40项创新和540项专利。


   大桥设计使用寿命120年,比目前全世界跨海大桥普遍使用寿命,整整多出20年。   

   除了安安静静做一座看潮起潮落的“帅桥”,大桥还很有“爱心”,因为大桥坐落的伶仃洋海域,生活着一群中华白海豚。为了守护好它们,大桥将坚实的脚部——承台,深埋在海床底下。


   施工期间,大桥避免大量施工人员、船舶和机器下海作业,减少对中华白海豚的伤害。   

   目前,区域内的白海豚数量有增无减。这一现象或与人工岛和桥墩聚集浮游生物,为白海豚觅食提供便利有关。


  海下的“小伙伴”畅游,桥上的车辆从24日起,也可以在港珠澳三地穿梭往来。除了大桥开通,不久前广深港高铁香港段也正式运营,以基础设施互联互通为开端,粤港澳大湾区的虹吸效应将逐步显现。

  旅游观光、访亲谈友、寻找工作、投资机会……交通的便利化,不仅利于区域内人流、物流、资金流、信息流更好流动,而且有利于进一步深化区域经济的融合和协同发展。

  港珠澳大桥的通车,更加便利三地民众的往来,形成1小时交通圈,拉近时空距离的同时,也拉近人心。

  英国《每日邮报》网友评论:(中国港珠澳大桥)是“工程的壮举”。   

  美国《华尔街日报》报道称,港珠澳大桥的长度是美国加州金门大桥的20倍,大桥连接一个将拥有近7000万人口的经济区域,也就是粤港澳大湾区。该区域年GDP约合1.51万亿美金,是旧金山湾区的两倍,比澳大利亚、西班牙或墨西哥整个国家的还多。

  美国《纽约时报》网友评论:“我的确要加入其他人,来赞美中国这项令人惊叹的工程了”。   

  英国、美国都有网友为大桥点赞,纷纷留言称“中国人是基建领域的王者”、“叹为观止”、“没有什么能难倒中国工程师,中国利害了”。   

  雅虎资讯网友评论:“中国的路和桥比大家建的好”。   

  还有人吐槽说:中国的工程建设速度,“与大家国家对比鲜明”,也有人说,“这对中国来说没什么,这是它们众多已经修完的跨海大桥中的一座”。   

  留言五花八门,但透露出一个共同讯息,那就是“歪果仁”可以说是非常羡慕咱们了!   

  事实上,这座吸引全世界目光的“桥界珠峰”,作为中国桥梁技术集大成的杰出代表,背后是8年多近9年以来,设计、科研、施工建设人员、运营方……等无数中国人智慧和汗水的结晶。


  曾经,外国专家提出中国构想的这项工程“无法想象,难度太高”,是不可能实现的。   

  面对壮阔的海洋、难测的水况,   

  面对需要自主创造摸索、史无前例的技术运用,   

  面对设计和施工过程中一项项令人惊叹的难关,   

  中国人,将刻在骨子里勤劳、勇敢、坚韧的精神,   

  发挥得淋漓尽致。


  资料图:工作人员在港珠澳大桥沉管隧道最终接头上安装吊带。 中新社记者 陈骥旻 摄   

  他们冒着巨大风险无畏上阵,攻坚克难,挥洒自己的青春与汗水,   

  从岛隧工程巨型沉管高精度海底对接上演的“深海之吻”,   

  到海底回淤、对接中途失败的泪洒指挥台;

  从工地上的一场集体婚礼,   

  到烈日下匆匆扒下的一口盒饭;   

  从星夜里思考解决方案的辗转反侧,   

  到工程顺利合龙贯通时的震天欢呼……

  3000多个日日夜夜,    

  中国劳动人民,    

  在700多年前文天祥写下诗句“零丁洋里叹零丁”的地方,    

  创造了一个新的奇迹,    

  竖起了一座新的丰碑,    

  书写了一个新的“留取丹心照汗青”的故事,  

     

   才成就了英国《卫报》榜单上的“新世界七大奇观之一”。    

  2018年10月24日,大桥正式通车,    

  一桥飞跨三地,天堑变通途。    

  壮丽的景观,为珠江两岸增添了一道现代化的风景线。    

  这,就是中国故事,   

  这,就是中国创造!

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