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青海:一条高速年底通车 全长57公里(图)
2018-11-02 13:53:52  百家号    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

  导语:青海一条高速年底通车,全长57公里,投资76亿,辐射经济达300亿

  随着中国经济的不断增长,如今中国的经济已经达到了世界第二,但是由于中国的国土面积很大,使得目前中国的经济发展不太平衡,为了促进西部地区的经济发展,近年来国家在西部地区投入大量的资金来促进西部地区经济。大家常说“要想富先修路”,高速公路作为目前最为经济实惠的基础建设,是目前中国城市之间交流的重要渠道,而青海省目前即将开通的高速公路,全长达到57公路左右,总投资高达86亿,辐射城市经济面积更是达到300亿元,是青海省今年最为重要的一条高速公路。


  这条高速公路叫做—大循高速公路,这条高速公路建设了将近有着6年多的时间,由于青海地区地质状况不佳,而且修建的时间风沙也是一个重要的问题,加上道路崎岖,使得大循高速公路的建设周期稍微延长了时间。大循高速公路其中由多个高墩修建起来的大桥镶嵌在半山腰,和山体融为一体,显得宏伟壮观,高104米的卧龙沟桥是大循高速公路的另外一个控制性工程,也是另外一个之“最”。


  大循高速公路沿线地形、工程地质、水文条件非常复杂,途经地势陡峻、岩层破碎、地震断层多的公伯峡和积石峡库区,滑坡、库岸再造、崩塌、危岩及泥石流等不良地质多,特大桥、特长隧道分布多,是典型的高原、高寒、电站库区、山区、峡谷高速公路。这些隧道和长大桥选线及施工过程中的创新,不仅攻克了大循高速公路建设中的一个个技术难关,而且保证了工程建设的安全可控。全线都是按照双向4车道的标准来建设,大循高速公路的建设,将青海到甘肃省的时间又3小时缩为1小时左右,由于高速经过了青海省的主要经济城市,使得这条高速的经济辐射就已经达到了300多亿。 大循高速公路沿线地形、工程地质、水文条件非常复杂,途经地势陡峻、岩层破碎、地震断层多的公伯峡和积石峡库区,滑坡、库岸再造、崩塌、危岩及泥石流等不良地质多,特大桥、特长隧道分布多,是典型的高原、高寒、电站库区、山区、峡谷高速公路。这些隧道和长大桥选线及施工过程中的创新,不仅攻克了大循高速公路建设中的一个个技术难关,而且保证了工程建设的安全可控。全线都是按照双向4车道的标准来建设,大循高速公路的建设,将青海到甘肃省的时间又3小时缩为1小时左右,由于高速经过了青海省的主要经济城市,使得这条高速的经济辐射就已经达到了300多亿。

  在今年年底通车后,大循高速公路将成为连接甘肃与青海两省的大通道之一,对于促进沿黄河经济带发展意义重大,更是带动青海人文旅游的加强。对于青海的大循高速公路,各位网友们有什么样的看法?你们觉得会给沿线的城市带来怎样的发展。

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