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一组数字背后的故事——曲港高速三对服务区筹备侧记
2018-11-23 14:04:44  河北交通报    
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  十月金秋,彩旗飘扬。随着曲港高速正式通车,由禄发企业负责筹备的定州西服务区、安国停车区、博野服务区亦同时开业运营。自8月底接到“路通区开”的任务以来,禄发企业便以战备的状态做好服务区装修、招商、设备采购、消防审批等各项筹备工作。一组数字记录了他们背后的故事。

  2万+的脚步

  “你怎么瘦了这么多,差点没认出来。”同事们见到孙超时,第一句话都是这样。孙超,禄发企业工程技术部一名普通的员工。作为一个基础设施保障的部门,负责及时解决服务区工程上的各种问题,为服务区的正常运营做好保障。

  在接到曲港高速三对服务区装修改造任务时,孙超又出发了,率先进入现场,对照施工图,实地进行测算,与设计人员一项一项核对,通过多次反复修改,最终确定装修方案。在工程实施阶段,为确保“路通区开”,现场土建、机电、路面、装修等各施工队伍交叉作业,孙超在现场全程监督,在确保施工质量的基础上,不断提出优化方案,全力保证服务区按时达到开业使用的条件。“孙工,孙工,你在哪?到博野服务区餐厅看下隔墙设计。”孙超每天都要往返在三对服务区4、5趟,随时与施工方进行沟通和解决问题。“平均每天至少要走2万多步,确实能减肥。”孙超笑容憨厚地告诉笔者。

  4小时的睡眠

  作为定州西服务区对接帮扶单位的涿州服务区,选派了副经理郝志朋以及管理人员、厨师、服务员、保安等有开业经验的员工30余人进行开业前的筹备工作。

  以佟亚静为领班、3名女服务员组成的“女汉子”团队,负责超市所有工作。“大家每天都会按照工期进度表完成当天的工作,不管干到几点,必须拿下。”佟亚静斩钉截铁地说。由于施工后存在大量建筑垃圾,她们加班加点,连续奋战了两天。首先清除超市内的建筑垃圾,把垃圾一车一车地往外推、废旧材料一个一个地往外抬。其次将室内门窗、地面进行反复擦洗直到符合开业标准。清扫完毕后,马上进行商品货架的组装、按种类按颜色铺货摆放、公示价签、调试收款机。由于筹备初期服务区没有通电,超市内没有灯光照明,到了晚上,大家就用手机、手电筒照着继续干。“这么辛苦,姐妹们没有一人抱怨过。累了,就在角落里席地而坐;饿了,就吃点儿方便面。这几天,大家每天平均睡眠时间4小时。”说此番话时,倔强的佟亚静流下了眼泪。

  五六级的西北风

  距离博野服务区开业还有3天,筹备工作迫在眉睫。因地方问题,导致设备无法从高速公路上直接运送到服务区。博野服务区负责人袁君涛立即决定:所有服务区人员,联系供货商确定下道路线,在保证安全的前提下加紧运输,务必保证服务区按时开业。他的眼神中透露出不达目的不罢休的坚毅。

  设备到场后,因工人较少搬运进度十分缓慢,袁君涛毫不犹豫地第一个扛起了沉重货物。在他的带动下,所有在场人员全部投入到设备搬运中。“当天晚上,刮着五六级的西北风,现场尘土飞扬,沙粒打在脸上,扛在肩上的设备显得格外沉,真是没有想到会有这么苦。”当时的情景让袁君涛至今难忘。

  一顿8个馒头

  博野服务区筹备初期,没有水没有电,工作环境非常艰苦。在博野服务区帮扶的90后小伙陈谣与在场员工一同加班加点,进行设备的安装、调试。为了赶进度,有时设备凌晨到达现场,他们得到通知后就立即起来工作,先搬运、后安装调试,出现问题再反复解决,通常一直干到下午两三点才顾上吃饭。那时他们早已饥肠辘辘,吃午饭时才意识到早饭还都没吃呢。“那天,大家小伙子们每人吃了8个馒头。第一次觉得馒头那么好吃!” 陈谣自豪地说。

  9天的攻坚

  张彦军原是衡水服务区副经理,禄发企业委派他为安国停车区临时负责人。接过任命书时,与激动相伴的还有一份沉甸甸的责任。此时,据服务区开业只有9天。

  初到安国停车区时,广场、室内一片狼藉,到处都是施工人员,地面刚刚做基础,室内装修部分甚至还没有动工。这种情况如何保证在9天后能顺利开业呢?“宁可9天不睡觉,都要啃下这个硬骨头。”这是张彦军心里唯一的念头。他立即召开管理会议,将所剩工程量倒排工期,每天总结当日工作内容,安排次日工作计划。除了协调各方面关系、解决问题以外,走到哪里看到有活就上前一起干,一起做清扫、一起做保洁、一起扛设备,一起彻夜盯货物,一刻不停闲。第五天时,张彦军开始发烧、感冒,嗓子痛得说不出话,所有的交流全都靠文字,他却始终坚持在工作岗位。就这样,通过9天的奋战攻坚,安国停车区顺利开业。

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