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品质仁沐 川南新道(图)
2018-12-26 08:44:50  bet356娱乐场官网    
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【声明】:转载《中国公路》《中国交通信息化》《中国高速公路》《中国交通建设监理》稿件须经书面授权。索取授权书 QQ: 6673744。

仁沐新高速公路。

  崇山峻岭、江河谷地阻挠了四川偏远地区的经济发展。目前,有一条从“万里长江第一城”宜宾到成都南向出城第一县眉山市仁寿县的高速公路正在修建,这就是仁沐新高速公路。这条全长200公里的高速公路通车后,从眉山市仁寿县至宜宾市屏山县2.5个小时即可到达。未来,这条路将对接宜新高速公路和新金高速公路,是我国西部的重要经济通道、沿江通道、旅游通道和扶贫通道。

  自项目建设之初,四川仁沐高速公路有限责任企业(简称仁沐企业)就努力将仁沐新高速公路打造为“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的全国高速公路品质工程,实现质量精品目标、平安工地目标、绿色生态目标、合理造价目标。

  理念先行 统筹规划

  为切实加强仁沐新高速公路品质工程创建工作,工程业主、监理、施工单位均成立了仁沐高速公路品质工程领导小组,明确职责,专人负责品质工程的具体实施。

  根据交通运输部《关于打造公路水运品质工程的引导意见》,仁沐企业制定并下发《品质工程创建活动实施方案》;定期开展品质工程建设检查、督导工作;每季度开展一次品质工程评价考核工作,对表现突出的单位和个人予以表彰;对品质工程建设过程中的先进工艺、工法,新设备、新材料的应用,典型经验等及时总结、提炼,逐步形成品质工程建设管理体系。

  品质工程,理念先行。仁沐企业坚持安全选线、环保选线、地质选线、地形选线,合理优化确定路线位置。通过引进地勘监理,注重地勘深度,确保设计准确性。统筹设计、建设、运营、管理、服务全过程,强调均衡协调,突出建管养运并重,降低全寿命周期成本。

  仁沐新高速公路项目打造品质工程之路始于规划设计阶段,在施工图设计阶段就确定了“永临结合”,将施工便道与地方农村公路衔接。项目还在四川省内创新采用景观型人工湿地、对跨越岷江和马边河的桥面径流进行处理,为绿化公路和水污染处理技术提供了一种新的尝试。

  仁沐企业将打造品质工程、标准化工地、机械化施工设备、安全环保要求贯彻落实到招标文件、合同条款中,保障工程管理的统一性和可操作性,同时明确在工程价款中动用不超过合同额1%的费用用于优质工程管理。此外,还编制了《补充技术规范》,详细规定了工程量清单中各细目应采用的材料、施工工艺、施工设备及质量标准要求等。

  标准施工+精细管理 确保工程优质高效

  在仁沐企业董事长刘勇看来,打造品质工程,需要标准化施工和精细化管理。仁沐新高速公路项目建设中,仁沐企业严格贯彻“标准化”“精细化”理念,力争建设一流工程,打造一支“勤学善思、用心负责、创新担当、团结协作、优质高效”的现代工程建设管理专业化团队。

  生活区、办公区、钢筋加工厂、拌和厂、预制厂是打造品质工程的基础环节,也是生产安全事故的易发区。项目开展“两区三厂”施工安全标准化攻关行动,遏制重特大生产安全事故的发生,对各工点现场作业人员数量、作业时间、机械设备配置、标志标牌设置等通过现场调研作了标准化要求,做到工完场清。

  项目还推广工厂化生产、装配化施工,以“减少分散作业量、减少野外工序、减少传统施工;改分散施工为集中施工、改野外施工为室内施工、改传统施工为工厂化流水线施工”为原则,实现原材料集中堆放、钢筋集中加工、混凝土集中拌和、构件集中预制“四个集中”。

  在已经建成的桥墩上、在原材料车间等地,记者都发现了显著位置上的二维码,拿出手机扫一扫,一组组数据清晰地显示出来。对于已经检验合格的钢材、水泥、集料、外加剂等,项目都建立了二维码,通过扫描二维码,材料的供应商、用途、取用状态等信息一目了然。

  “原材料对施工生产至关重要,是保证工程质量的基础。”仁沐企业副总经理赵明雄说,仁沐企业十分重视原材料管理,在招标文件中就对原材料的质量要求、采购方式及退场停产机制作了明确规定,在大宗及关键材料采购推行单独招标、集中采购制,从源头上、全过程、全覆盖严格控制原材料的质量。此外,项目全面开展工程质量通病治理专项活动,着力打造内在质量与外在品味有机统一的品质工程。

  国之重器,在于工匠。仁沐新高速公路项目大力弘扬工匠精神,致力于打造品质工程,强调科技是第一生产力。该项目通过推广旋挖钻桥梁桩基施工,抗滑桩机械成孔;在梁板预制场和构件制造中心,采用钢筋笼机械臂自动焊接、梁板智能张拉、循环压浆、液压模板自动装拆系统和智能喷淋系统;桥梁方形高墩采用液压爬模技术,确保施工安全;隧道钢拱架采用数控机械加工;隧道施工中采用湿喷机械手、自行式栈桥带仰拱模板、钢拱架安装车、防水板自动展铺台车、隧道二衬自动喷淋等系统等一系列智能化、机械化施工手段,不断提高工程建设专业化施工能力和水平。

  一线施工班组是工程建设顺利实施、保障质量安全的最关键因素。仁沐新高速公路项目把开展施工班组管理规范化与“品质工程”“平安工地”“施工标准化”等工作有机结合,探索建立优秀施工班组长和班组的示范激励机制,实现班组作业标准化、精细化、规范化、信息化,显著提升了一线施工班组的整体操作技能。

  在四川高速公路建设开发集团有限企业的领导和支撑下,仁沐企业通过开发项目信息管理系统,搭建BIM技术管理平台,建立集前端信息采集、远程数据传输、后端结果分析与信息展示为一体的物联网系统、实行隧道门禁、监控系统和瓦斯自动监控系统等一系列信息化手段,实现了高效管理。

  “大家项目刚进场就应仁沐企业要求进行了信息化管理建设,现在通过仁沐企业的信息化管理平台上,从原材料进场配比到现场施工,对大家进行全过程实时监控。”14标项目部负责人先容,在“两区三厂”建设、隧道标准化管理、班组化建设、微创新、信息化管理等方面,仁沐企业一直都严格要求,着力将其建设成为仁沐新高速公路品质工程名片上的一大亮点。


隧道钢支撑安装台车。

  创建平安工地 安全风险预防预控

  仁沐新高速公路项目的每位管理人员手机上都装着一个“仁沐安巡”App,系统里包括巡检地图、巡检统计、隐患整改等信息,可以对安全检查过程进行自动管理以及远程监控,有效提高项目安全管理水平和效率。据了解,这个仁沐企业自主开发的安全巡检系统,可以实现安全检查工作信息化管理,彻底摆脱巡检信息传递不及时,有效降低人为因素带来的漏检、未检等问题。

  安全生产怎么强调和重视都不为过。仁沐企业编制了项目《施工安全标准化指南第一册管理行为》《施工安全标准化指南第二册安全技术》,内容包括安全管理制度以及现场施工安全标准化要求。为了强化安全生产岗位责任制,仁沐企业与各施工单位以及监理分别签订了“安全生产责任书”和“地质灾害防治责任书”,明确了各参建单位建设期间安全生产责任和汛期防灾减灾责任,将安全生产“一岗双责”落实到个人。

  “为保证每道工序的施工安全,各项目部都建立了安全教育培训中心,利用实景安全体验以及VR虚拟体验增加一线员工安全意识。”据被评为“四川国企十大工匠”的侯朝银先容,仁沐企业在项目建设过程中严格监督施工单位培训内容、培训覆盖面、培训方式与培训频次,施工现场设置班前安全教育讲台,落实“班前五分钟”工作。

  根据项目特点以及特殊地质构造,仁沐企业对全线桥梁、隧道、路堑高边坡工程逐一进行风险评定。针对风险评估结果,明确重大风险源,提出合理可行的安全技术措施和管理措施,以提高工程施工的安全性,避免和减少事故的发生,并为下一步安全生产工作以及安全隐患排查工作开展提供可靠依据。

  为了对项目安全工作重点进行全过程管控,仁沐企业还根据安全风险管控台账与安全隐患治理台账,绘制了全线安全风险点数据库、安全隐患数据库及分布图“两库一图”。

  不同于以往将应急演练的救援作为重点,仁沐新高速公路项目将演练的重点放在风险预警以及应急响应上,根据仁沐企业的要求,各施工单位均成立了应急救援队伍,明确责任人,落实应急救援物资,建立施工全线范围内的应急救援联动机制。截至2018年年底,项目全线共组织汛期防洪、防火、高空坠落等应急演练30次,有效提高了工人安全意识和应急处理能力。

  生态优先 亮出绿色公路新名片

  在仁沐新高速公路施工现场,除了必要交通道路和车间外,到处都郁郁葱葱。虽然施工火热,却没有尘土飞扬,要不是有拌和站高耸的水泥储罐,根本看不出这里是建筑工地。

  “绿色公路,不仅仅是公路沿线有绿植,更重要的是低碳、环保的理念和实践。”刘勇说道。 仁沐企业始终秉持“生态优先+绿色施工”的建设理念,把资源节约、生态环保、节能高效、服务提升融入工程规划、设计、建设、运营、管理和服务全过程,努力推进绿色公路建设。

  早在工程招标时,仁沐企业就将项目环评文件及批复的相关要求纳入施工和监理招标文件和合同条款中,建设单位、监理单位、承包单位都建立相应的环境管理机构,建立相应环境保护制度。仁沐企业也因此成为四川高速公路系统中首个通过公开招标方式确定环境保护及水土保持监理单位及监测单位的项目企业。

  保山、保水、保空气,采取一切有效措施保护环境,是仁沐新高速公路项目施工的前提。

  刘勇告诉记者,由于整个项目选线无法避免经过井研县和千佛镇饮用水源二级保护区,为保护饮用水源,项目在施工过程中严格实行相关环境保护措施,目前企业已取得仁井试验段和井研至五指山段水土保持措施变更批复。项目还在施工场地和施工驻地设置沉沙池、污水收集池,防止施工废水和生活污水直接排放至附近河流或溪沟中,同时建立污水处理和循环利用装置,最大化地循环利用已有水资源。拌和站采取全封闭措施,防止粉尘污染和噪声污染;隧道洞内采用雾炮机除尘养生。

  此外,施工过程中用施工警示带划分施工区域,避免红线外的植被和场地遭到破坏;对开挖取土地区和开挖的边坡进行植草防护或密目网覆盖防护;取土处取土时,考虑挖山造田的可能,避免施工结束后造成周围环境破坏;弃土至指定地点,做到先防护后弃土,弃土压实,避免雨水冲刷、流失而造成污染;设置专用耕植土堆放场地,用于后期复耕和绿化恢复所需。

  仁沐新高速公路项目不仅注重环保施工,还尽力帮助周边乡村建设发展。项目计划将隧道弃渣中岩性良好的硬质岩石应用于路基、桥梁的防护工程,符合要求的还能用于路面材料。同时,工程建设与地方经济发展建立联动机制,及时了解地方建设需求,将弃渣就地应用于城镇土地平整、湿地公园造山等项目,为地方经济发展作出贡献。

  “环保要求提高,施工难度定会随之加大。但能为环保尽一份力,造福子孙后代,再难也不难。”刘勇表示,正是仁沐企业在项目建设过程中,坚持在水土保持、污水排放等每个环节都高标准、严要求,才实现了绿色工程和民心工程、生态工程与可持续发展工程的有机结合,起到了很好的示范引领作用。

  【项目名片】

  仁沐新高速公路是国家高速公路网规划的四川成都至云南丽江高速公路(G2416)的重要组成部分,项目起于眉山市仁寿县,经过乐山市沐川县,止于宜宾市屏山县新市镇,由主线和马边支线组成,路线全长200.5公里。项目概算总投资243.93亿元,批复工期5年。预计2019年年底井研至孝姑互通段(约45公里)建成通车;2020年年底孝姑互通至沐川枢纽至马边段(约64公里)建成通车,五指山隧道贯通;2021年年底全线建成通车。

  仁沐新高速公路全线重难点控制性工程主要有“一桥一隧一支线”:净跨径400米的中承式钢管混凝土拱桥——犍为岷江特大桥,长达9.4公里的五指山特长隧道,穿越28处顺层、且2处互通设置在大型滑坡上的马边支线。由于穿越三个地市(州),项目还具有地质地形条件变化大,施工组织管理难度大,降雨量大,地方协调难度大,软基处治多,高墩、特殊结构、大跨度桥梁多,大型滑坡多,交叉工程多的“四大四多”特点。

  【工程亮点】

  建设目标:打造为“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的全国高速公路品质示范工程,实现质量精品目标、平安工地目标、绿色生态目标、合理造价目标。

  七大任务:全力推进工地标准化建设;着力消除质量通病;着力提高结构物的耐久性;全面提升结构物的外观质量;持续开展平安工地建设;深入推进绿色公路建设;完善提升服务品质。

  建设思路:建立“以业主为主导、设计为前提、施工为中心、监理为控制、检测为手段、地方为保障”六位一体的高效管理体系;实现由业主直接垂直管理转变为通过管理监理来管理工程现场、由侧重工程实体质量管理转变为更注重施工监理行为管理、由侧重重视工程结果转变为更重视过程管理、由被动管理转变为主动引导管理、由事中事后管理转变为事先预控管理、从传统方式管理手段向智能信息化转变的六个“转变”;建立“全方位、全因素、全过程、全天候”的施工、监理和业主三级管理体系。

  仁沐新高速公路。犍为岷江特大桥43号主墩。

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